请问网约车司机收入过万是骗局吗？烦请各位司机大大指路。？ 无套路网约车月入过万
地区北京。
因为经济原因需要一个高收入结账快的工作，8月打车的时候咨询了好多网约车司机，最终选择了一家公司租车开始跑。
租的新能源0公里新车。租车模式也分好几种，有的直接对接打车平台，出车固定时间固定时长有最低流水然后结算工资，其实也是需要交车租费只不过算在了你的出车流水里。
纯租车每个公司不太一样。三个月起租，半年租的话再便宜几百。押金一万，（押金基本每个公司都需要交的）我租的五千一个月收入一小时20-40左右，连续出车4小时休息20分钟，计费时长（乘客上车到下车算计费时长，去接乘客路上以及空车晃悠的时候不算）10小时后强制休息6小时。
新手注册滴滴第一个月很多奖励福利，基本不用愁没单子。当时看群里老司机都说不跑早高峰晚高峰下个月口碑值下来就不好接单了。你问我口碑值是啥？口碑值可以简单理解为滴滴考核司机出勤的指标。基本其他网约车平台都有类似指标。
9月刚注册滴滴，审核了一两天开始跑，然后在群里看到老司机们会发哪儿的地铁站、机场高铁站，热门商圈在查车。我才了解到北京有十个运管大队，专查没有证的网约车，你不是北京人就没办法办理网约车的资格证。
被查到一次罚一万多。第二次开始会扣三个月还是半年来着驾驶证。这被扣了还跑啥？滴滴一年给报3次吧，其他平台似乎没有报的。租车公司也有所谓的车保，一个月六七百。需要在运管开罚单之前打电话给他们操作。具体我没买这个车保也没抓过所以不清楚流程。
第一个月没怎么努力跑，大概出勤了15-20天。每天中午出门十一点回家吧，虽然租金高不过充电便宜，在滴滴的app里充电，扣费也从你的司机收入里扣挺方便。但是太浪费时间了，一台车实际也就跑个三百多公里在市区。充电算上去充电站时间起码得一个小时要吧？充电的地方其实还挺多，尤其在热门商圈五公里内十几个站，大的站二三十个充电桩，小的六个都有。充电价格高峰期下午1.5左右。夜间1快一下。一天电费几十块。基本停车场都可以一小时俩小时充电停车免费。运气好去的商场停车场，那你还能趁机去吃个饭，不用再挪出时间去吃饭了。
第一个月靠着滴滴的新手福利跟加速卡。一天四五百轻轻松松。多的时候一天七百，加速卡是几块钱一张，可以给你的流水增加20%。每天中午开抢第二天或者后面几天固定时间段的。早高峰一张。午峰一张，晚峰一张，夜峰一张。一天四张。
第二个月也就是这个月发现口碑值下来后（因为没有跑早高峰以及主动取消了几次乘客订单）确实订单不好接了，之前基本连干四个小时一单没跑完又接上下一单强制休息，现在经常一单跑完晃悠来晃悠去好几分钟都没单子。不过最近滴滴也挺鸡贼，通过算法发现我最近出车少，只要我出车经常给十公里以上的单子。按里程算收入基本1公里两块钱到司机手里。
前面说了跑之前问了挺多司机觉得这个工作还行，一个月一万纯收入挺轻松嘛。但是实际跑了之后每个人所能承受的职业压力不同，一万纯收入就是扣掉你的车租电费（油费）跟房租吃饭，你一天起码六百块的流水。
六百流水简单也难。而且还没有算你的交通违章成本，一些小事故成本。之前打车没觉得，开网约车了才发现，路上的司机师傅们都不肯让的，并线半天才过去。诶，市区里道路情况复杂，刚开始一个礼拜经常跑错路，导航信号不好，岔路口多，不容易啊。每个城市交通情况还不一样。你跑惯了北京去上海还得适应一下。有人说你就是不勤快，勤快点一个月一万还可以呀。跑七百八百不就多了吗。
怎么说呢，每天跑的路多了见到的交通事故也多了，每天都能碰到很多事故，剐蹭追尾太常见了。如果让我每天十几个小时除了吃饭睡觉跑网约车，我觉得对我自己来说还是算疲劳驾驶的，对自己对乘客都不负责。有这个工作时长干啥不行？偶尔想休息一天，就想到自己的租车费，哎，白给租车公司了。
目前准备这个月底退车，还剩一个月，扣30%的月租金，下一步还不知道找啥工作
送外卖也挺不安全，每天在高架上看到闪送，外卖员骑着摩托车风驰电掣的，
