疫情闹腾半年了，六月份还是没有消停下来的意思，4S店的生意确实也大不如前，但是到现在全体员工还是上一天休一天的保底减半，半死不活的对付着，先不说这样合不合法，但是辞职不知道去哪，因为哪都不好混，只能硬着头皮对付下去，啥时候是个头啊？
为什么4S店不挣钱？
现在卖车不挣钱，主要是后期服务
4s店多数足汽车产的委托代理。只要车子销掉了，厂里也自然挣钱了
4s店亏损原因分析与措施？
亏损原因有以下几点，一，运营成本高，比如人员工资，摊销折旧，水电汽油办公用品，促销用品等方面，二是销售不足，或销售延伸不够，单车利润点低，这也直接导致保养回厂量低。三是厂家任务重，压货太多，库存车多，库存配件多，配件周转率不足。四是售后促销不到位，回厂车数量不够。至于具体措施，建议将以上的内容逐个分解开，要求财务部逐项做出分析，针对具体的情况制定解决方案。
既然4S店投资巨大又不挣钱还被人骂，为啥还是有那么多的老板投资4S店呢？ 现在开4s店不赚钱了
@左撇子车神 谢邀，作为一名主机厂的区域经理，看到这个问题，确实是手痒，想回答一下。
首先我想纠正几个错误，“4S店投资巨大又不挣钱还被人骂”，这一句话就有3个错误，现在的4S店投资既不是巨大，也不是不挣钱，更不是所有4S店都被人骂。
4S店投资巨大吗？10年前的合资品牌4S店投资确实巨大，但现在，早已今非昔比了。现在中国汽车市场上的品牌厮杀已经是白刃战了，在这种情况下，对于一个主机厂而言，最重要的武器就是产品和渠道，其中，产品就是车型，新车的开发周期很漫长，少则一年多则三年以上（众泰除外），所以从产品上来提升效果最好但是见效慢，而快速见效的方法就是拓展渠道，简单的说，就是在维持地区平衡的情况下，尽可能多的开拓本品牌的4S店。所以，现在各大主机厂对于新建4S店的要求已经逐渐降低了，开店成本也降低了很多，我听过说的一个极端案例是某个老板通过各种资源运作，花了50万就开了一家某田的4S店，并且这个4S店还是完全符合厂家验收要求的标准4S店。
4S店不挣钱吗？经营4S店也是一种生意，做的是卖车修车的生意，本质上跟卖衣服卖鞋子的没有太大的区别，讲究一个低买高卖，但既然是做生意就会有挣有赔，你经营的好就赚钱，经营的差就赔钱，这没什么值得奇怪的。
被人骂？这个没啥好解释的，开饭馆用地沟油也会被人骂。
错误纠正完了，那么再来回答一下问题，“为啥还是有那么多的老板投资4S店呢？”。
要想明白这个问题，就要先搞清楚，都是谁在投资4S店？
区域经理的工作经历让我接触过很多不同类型的4S店投资人，简单的做一下梳理：
从以上这6个类型就可以看出来，4S店的资金来源有这么多种，那为什么还有很多老板愿意来投资4S店也就不足为奇了，更何况，如果经营的好，4S店的投资回报率还是很高的。
以上，谢谢。
